五十年目睹之怪現象

 

 

中國極地科考破冰船「雪龍號」及「雪龍二號」日前已由上海啟航，開始了為期7個月的南極科考之旅。

 

本次中國科考隊計由十多個國家和地區的500多名隊員和研究人員組成，將在極地地區進行科學考察，將專注於增進對南極的了解、保護和利用，並加強中國第五個南極科考站-秦嶺站的建造並優化其運作體系，預計2026年5月返回中國。

 

研析：2025年7、8月期間，案內破冰船「雪龍二號」因進入在阿拉斯加北部約290海浬處，美國延伸大陸架（ECS）範圍內，引發美國及加拿大警戒注意並對其進行監控，中國官方雖一貫宣稱其主要任務為針對中國極地科研站建設補給、加強氣候變遷、極地生態及冰雪機理研究等，然中國極地科研站位置（如秦嶺站靠近澳洲、紐西蘭）便於蒐集周邊信號情報與火箭遙測數據，涉及軍民融合兼用，早已引發各國安全顧慮，加上美、日、韓等國智庫指出，中國極地科考任務常結合海洋調查、聲學建模及導航系統的建設，有助提升解放軍遠洋情報蒐集和武器系統運作能力，故初判中國本次前往南極地區執行任務，在科考站和航道擴張背後，意在爭奪極地資源、航運路權乃至區域戰略主導權，恐引發南錐體地區更多地緣角力。