四十五年目睹之怪現象

瓜地馬拉的公車可以分成幾種，一種是從美國退役校車轉換過來的公車，一種是之前政府提倡的TRANSURBANO另外一種是從2007年2月3日開始營運的TRANSMETRO。

那種退役校車改裝的公車行駛的區域很廣，從瓜地馬拉市到各地方都有，但因為治安不好的關係，加上這一類公車上車時並不會檢查乘客身上有沒有帶槍，所以時常聽聞有公車司機被斃了或是乘客被搶！

加上東方人面孔對當地一些幫派或是不法份子，簡直就跟提款機沒啥兩樣。

所以我個人是建議如果是要出城，要嘛找當地人載，要嘛就是自己開車還比較安全一點！

至於在首都移動，大概搭乘TRANSMETRO加上UBER就已經可以殺遍天下了！

而其實如果再熟一點，其實在首都TRANSMETRO的密度算還可以，不怕被搶或是被槍殺，用走路的或是搭乘DUDU車也是個移動的好方法。

在這邊簡單介紹一下瓜地馬拉的TRANSMETRO公車好了！

這種TRANSMETRO公車是綠色的車體，車型有新有舊，有單節式也有雙節式的車體，車資很划算，搭乘一趟只要一塊錢瓜幣，折合台幣大概是四塊錢左右，只要不下車，你可以從凌晨四點半(十二線最早的一班車，其他縣看狀況是五點到五點半發第一班車)，一直坐到晚上九點(這也是十二線的最後一班車，其他線大概都是腕上七點到八點就發完最後一班車了)。只不過以前他們車站設計是進站跟出站都在一起，所以可以一塊錢瓜幣換線繼續坐，但這次過來的時候我發現他們可能知道了這個漏洞，所以把上下車的動線區隔開，也就是下車以後一定要出站，要換線搭乘的話，就必需再投一塊錢瓜幣。

但不管怎麼樣，就算換了三線，也只要十二塊台幣，比台灣一段票都還便宜咧！

而且最重要的是，TRANSMETRO的車站都有當地的警察站崗，雖然我是覺得實質的功能並不大，但至少還是有嚇阻的作用。

這次已經是第二次來到瓜地馬拉，雖然星期一到五公司都有派車到上課地點，周末也有派車看我們這幾個外國人要到哪裡去玩？但是說實在的，我很討厭那種到哪裡都有人跟著的感覺，加上好幾次那幾個外國人泡舞廳都泡很久，叫司機在外面等到半夜一點多的事情我實在是做不出來，所以我便決定看看附近有沒有TRANSMETRO的公車可以坐，順便當出去散散心。

結果還滿幸運的，住的地方大概走個十分鐘就有一個車站，而且還是一個雙線車站(六號線跟十八號線)，而其中的十八線其中一站剛好就是我四年前在瓜地馬拉生活的地方，這下子我看剩下的這一個月可以說是如虎添翼了。